Хемілтон проти Леклера: коло, яке коштувало Ferrari перемоги у Ф1

Команди. 2 листопада 2026 р.. Гран-прі Мексики.

Ferrari стартувала в Мехіко з поулу і програла 0,799 секунди. Боротьба власних пілотів на першому колі розлютила Хемілтона, Леклер ні про що не шкодує, а Вассер говорить про повагу.

Ferrari взяла поул у Мехіко і поїхала звідти без перемоги. Льюїс Хемілтон стартував першим, Шарль Леклер третім, і вже до кінця першого кола вони вдвох віддали гонку Максу Ферстаппену. Хемілтон фінішував другим, за 0,799 секунди від переможця.

У суботу Ferrari виклала свої улюблені фото з кваліфікації. Перше з них багато каже про неділю: Леклер на передньому плані, спиною до камери, а Хемілтон нижче і дивиться на нього знизу вгору.

Що сталося на першому колі

Джордж Расселл, який стартував другим, втратив швидкість на вході в перший поворот, і Леклер опинився одразу за напарником. Він спробував обійти Хемілтона зовні в першому повороті, потім зсередини в другому, проїхав по поребрику і лишився другим. У четвертому повороті він знову пішов зовні, місце закінчилось, і він зрізав п’ятий поворот, вийшовши в лідери. Хемілтон у цій самій боротьбі теж виїхав за межі траси.

Стюарди дали Леклеру п’ять секунд штрафу за перевагу, здобуту поза трасою. Ферстаппен обійшов Хемілтона, а оскільки Леклер мав відбути штраф, Макс вийшов у лідери й уже не віддав першого місця. Леклер фінішував четвертим, Хемілтон другим (Motorsport.com через Yahoo, Grande Prêmio).

Хемілтон: «пан або пропав»

Хемілтон не стримувався. Він назвав підхід Леклера логікою «пан або пропав» (do or die), сказав, що їм потрібна серйозна розмова, і що Ferrari мала швидкість для дубля. За його словами, у команди немає правил боротьби між пілотами, і він не знає, чи це зміниться.

Він згадав Сільверстоун, де Леклер переміг, а Хемілтон був третім: там, каже Хемілтон, він міг атакувати сильніше, але не став ризикувати контактом із напарником.

Леклер: там був простір

Відповідь Леклера була короткою. В інтерв’ю Sky Sports він сказав, що коли бореться за перемогу, то завжди йде в щілину, а вона там була.

Вассер: питання поваги

Фред Вассер назвав втрачену перемогу неповагою до Ferrari, її спонсорів і приблизно 2 000 людей, які працюють у команді. Усю провину на Леклера він не поклав і нагадав, що Хемілтон теж виїжджав за межі траси (Grande Prêmio).

Чому це важливо саме зараз

Цього року Ferrari виграла дві гонки, по одній на кожного пілота: Хемілтон у Барселоні, Леклер у Сільверстоуні. Третя була поруч у Мехіко. Дубль приніс би 43 очки, а Ferrari набрала 30.

Головна проблема в наступних чотирьох гонках. Хемілтон третій у чемпіонаті з 259 очками, Леклер п’ятий з 245, і обидва беруть участь у битві за друге місце разом із Ферстаппеном і Расселлом. Двоє пілотів женуться за тим самим місцем, а домовлених правил між ними немає. Саме з цим Вассеру доведеться розібратися до Сан-Паулу.

Ferrari друга в заліку конструкторів з 504 очками, на 126 позаду Mercedes. Профілі: Хемілтон, Леклер, Ferrari.